[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1521286852056.jpg - (109 KB, 640x640, IMG_20180310_170510_075.jpg)  
    109 KB №32037   [Ответ]

    Ударил не свою машину. Признаться или попробовать починить втайне?
    А вернее поцарапал дверь. И слегка помял.

    >> №32038  

    Если нет камер и свидетелей и не боишься портить карму, то можешь отмолчаться.

    Если есть, то вызывай страховую, че. Дешевле выйдет, потому что покраска элемента 4-5 тыс., плюс ремонт.

    >> №32517  

    Чтобы не плодить лишних тредов спрошу здесь.
    На выезде с парковки меня ударили ворота, теперь на двери царапина. Собираюсь машину продавать в ближайшее время, что лучше делать — полировать или нет?

    >> №32518  

    >>32517
    Если мелочь и не до металла - забей. Я несколько лет проездил с царапанными дверью и порогом и починил в итоге по страховке после дтп. Правда надо сделать поправку на машину - иные уже через месяц гнить начинают.

    >> №32519  

    >>32518
    Ну если самому ездить, то да, разумно.
    Но мой вопрос по продаже.

    >> №32520  

    >>32519
    А что меняется? Проблема остаётся чисто косметическая. Поэтому если машина не из тех, что начинают от любого дефекта превращаться в опель - проще продать так, дать номинальную скидку и пусть покупатель сам думает что и как дальше с этим делать.
    Ну и естественно, я предполагаю что проблема серьёзнее чем поверхностные царапины, которые на любой мойке за 500р заполируют.



    1552586696091.jpg - (115 KB, 1333x580, 2105 boso.jpg)  
    115 KB №32334   [Ответ]

    Полагаю, что вазонить будет полезна.
    И сразу вопрос: можно ли в классический двигатель (ну, не совсем кллассический — ременной, ВАЗ-2105) вонзить лёгкую ШПГ (поршни-«таблетки», если точно) от переднеприводных ВАЗов?

    Пропущено 23 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32478  

    не забывайте - единственный способ создать динамику тут - 1.8 блок надежды, даже стоковый, либо шеснарь, и короткий редуктор. все остальное - бапки в никуда. и можете не спорить

    >> №32483  
    1563197818499.jpg - (134 KB, 1280x1859, Miyuki Nanase.jpg)  
    134 KB

    Тащемта любой высокий блок подходит, например. Любой из них непринуждённо точится в 82-83 мм, с некоторым риском — в 84, и любой из них легко принимает коленвал с радиусом кривошипа 42 мм.
    Но ременной 1,7 л тоже довольно интересен, пусть и нужно будет кустомайзить шатун длиной 141 мм из БМВ-шного. Как минимум, он тише в работе и уникальнее по распространённости, хипсторы оценят.
    Альзо, половину скопившихся денег всрал на лечение, спасибо рэхворми охороны здоровья, так что автомобиль откладывается до следующего года. Да и вопрос эмиграции нужно поднять, хватит здесь дятлить на бетонном столбе.
    ОП-кун

    >> №32484  
    1563201043440.jpg - (51 KB, 960x720, Mus_Soap_40.jpg)  
    51 KB

    >>32464

    >> №32485  
    1563201151274.jpg - (50 KB, 500x499, 1342070838661.jpg)  
    50 KB

    >>32484Картинку прикрепил, текст забыл.
    Очень похоже на Великобританию, дэсу.

    >> №32486  
    1563323619629.jpg - (74 KB, 500x347, 28204b58e7faa92ccdcad44f4ffcc0fc)  
    74 KB

    >>32485
    Гуглится же! Презентация таза в США.
    Гораздо интереснее, что написано на кумаче сзади. ...ГДА?

    >> №32487  

    >>32486
    Где ты Г там увидел? ЛАДА, очевидно же, как раз экспортная марка.

    >> №32491  
    1564219150616.jpg - (113 KB, 768x767, IMG_20190727_121754_915.jpg)  
    113 KB

    ВАЗ форева

    >> №32492  

    >>32487
    Объяснение почему это физически не может быть "лaдa" и картинка, показывающая, где на >>32464 кусок буквы "Г" пропали.

    >> №32515  

    >>32483
    ремень говно. зачем? однорядная цепь точно такая же по уровню шума.

    >> №32516  

    >>32515

    > однорядная цепь

    Как на велосипеде?



    1566418185352.png - (802 KB, 1200x900, kraun.png)  
    802 KB №32500   [Ответ]

    Краун за 50к с 230 лощадьми под капотом, или волга за 40к с проклятым все возможными способами двигателем от уазика?

    >> №32503  

    >>32500
    Я бы выбрал первое.

    >> №32504  

    >>32500

    > Краун за 50к

    Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

    >> №32505  

    >>32504

    > Краун
    > Пруль

    Ну даже не знаю.

    >> №32506  
    1567003309331.jpg - (150 KB, 960x540, 37f827cs-960.jpg)  
    150 KB

    >>32505

    >> №32507  
    1567340905048.png - (1302 KB, 960x540, изображение.png)  
    1302 KB

    >>32506
    Починил.

    >> №32508  

    >>32500
    остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

    >> №32512  

    >>32507
    Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

    >> №32514  

    >>32500
    Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.



    1557941612863.jpg - (78 KB, 780x440, Vaz_lada_2106_9299519-r450.jpg)  
    78 KB №32454   [Ответ]

    Есть старая шестёрка (97 г.в.), в ней на задних сидениях нет ремней безопасности (не установлены заводом, там реально некуда их ставить), можно ли ездить на этом раритете или первый же гаишник меня оштрафует?

    Пропущено 5 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32462  

    >>32454
    В 97 году задние ремни на классику ставились, просто на твоей их снял один из предыдущих владельцев. Я бы советовал поставить, не для гайцов - для себя.

    >> №32463  

    >>32462
    Вообще, их и на заводе могли не поставить — времена-то какие, а деталь на скорость не влияет (да и кого у нас тогда волновали задние ремни?).
    Ижи вообще чуть ли не без сидений уходили.

    >> №32465  
    1559797766945.jpg - (116 KB, 700x940, Пристебнись.jpg)  
    116 KB

    >>32454
    Лучше поставь.
    ca: lushse O_o

    >> №32466  

    >>32465
    Они на одном столе лежат?

    >> №32468  

    >>32454
    Если не предусмотрены заводом изготовителем, то можно.

    >>32458
    Последний раз десять лет назад штрафовали за непристегнутых задних пассажиров.

    >> №32477  

    >>32454
    на любых жигулях были задние ремни, кроме самых ранних 2101.
    не парься и езди так, никто никогда не доебывается
    "ты в машине конструкции 196..года. забудь про безопасность"

    >> №32482  
    1563003215242.jpg - (65 KB, 650x813, 12022865_original.jpg)  
    65 KB

    >>32465
    Поддерживаю.

    >> №32509  

    >>32482
    а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран, которые пешком можно пройти за час, и нашу необьятную, где час езды на 90 - это полпроцента территории. не находишь, что почти все условия, мягко говоря, НИХУЯ НЕ СРАВНИМЫ?

    >> №32511  

    >>32509

    > а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран

    а теперь посмотри на размеры вот этого вот EU

    починил

    >> №32513  

    >>32511
    Но может, тот матерный крик душки был вовсе из Албании?



    1548655363054.jpg - (68 KB, 800x440, DAYTONA_bcpix344127.JPG)  
    68 KB №32283   [Ответ]

    Ну что, Алонсо выиграл 23 часа 50 минут Дайтоны. Выиграл по боевому, показал класс.
    Ожье выиграл ралли Монте-Карло.
    Еще раньше Камаз выиграл Дакар.

    Если так пойдет, то, видимо, Льюиса ждет очередной титул.

    Пропущено 58 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32434  

    >>32433
    Туда ему и дорога. Без Ланцера и Импрезы ралли нинужно.

    >> №32435  
    1556400803695.png - (1252 KB, 1280x720, Мега Неудачники!.png)  
    1252 KB

    >>32433
    Кстати, а почему эта дискуссия разворачивается здесь, а не в >>32294? Но, глядя на некоторые посты, догадываюсь...

    >>32425

    >Будь у приводного компрессора ощутимые плюсы - это был бы отличный способ преодолеть этот его недостаток.

    Я не был бы таким оптимистом да и плюсов-то нет. Это же получается система с положительной обратной связью: малые обороты двигателя - высокое передаточное число - большие обороты компрессора - большое давление - рост оборотов.
    >>32427
    Не так. Привод все равно ремнем - так что усложнение от введения вариатора невелико, а от того, что он получит более оптимальные обороты и от того, что остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне надежность даже улучшится не самого нагнетателя с вариатором, конечно, а системы в целом.
    >>32431

    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №32436  

    >>32434
    А ты смешной. Две далеко не самых успешных команды с распиаренными вёдрами. У Субары побед было всего 47, у того же Форда их было 76, у Ситроёна вообще подсчету не поддаются. Как раз-таки лансер и импреза в ралли не нужны. Поделом их выпилили.

    >> №32437  

    >>32429

    >в определенных областях

    Нет, конечно, всегда найдутся любители хоть стоя в гамаке, лишь бы не как у людей, но ориентироваться на них, а уж тем более считать это нормальным - глупо. Американские выдумщики - как раз такие, вспомните хотя бы специально разбалансированные V-twin, чтоб под задницу сильнее било. И ведь передовые производители в лице Honda таки их хотелки удовлетворяли.
    >>32435

    >система с положительной обратной связью

    Нет, как раз с отрицательной. Продолжаем цепочку: рост оборотов приводит к снижению оборотов. Положительная как раз имеет место в обычном приводе, заставляя иногда предпринимать специальные меры против ухода двигателя в разнос см. классику - захлопку на 204 с Рутсом.

    >остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №32460  

    Олег за все берется смело —
    Все превращается в г**но.
    А если за г**но берется,
    То просто тратит меньше сил.

    Это про попытку Макларена проехать Инди-500.

    >> №32461  

    >>32460
    А нефиг было в 2005-м прогуливать. Это им кирпичница мстит за такое отношение.

    >> №32467  

    Алонсо взял второй ЛеМан. Что-то у него все по два.

    >> №32490  
    1564162974714.jpg - (151 KB, 640x738, promare.jpg)  
    151 KB

    Вот эта машинка взяла поул в 24 часа Спа.
    У этой команды еще две машины, с Мику и Фейт

    https://www.crunchyroll.com/ru/anime-news/2019/07/19/start-your-engines-good-smile-racing-to-run-special-promare-fate-and-hatsune-miku-liveries-for-upcoming-endurance-race

    >> №32493  

    >>32490
    В итоге третьи, что в такой гонке весьма недурно.

    Подиум в ГП Германии занятный вышел.

    >> №32502  
    1566633437234.jpg - (113 KB, 1152x648, 2019-08-24_10-53-47.jpg)  
    113 KB

    Своя атмосфера.



    1566553795599.jpg - (136 KB, 1024x768, Subaru360_01.jpg)  
    136 KB №32501   [Ответ]

    Коничива, Джеремисты! Подскажите, пожалуйста, годную разборку японцев в ДС (и подДСье). Пик для привлечения внимания



    1542296140613.jpg - (205 KB, 681x1024, facepalmstatue.jpg)  
    205 KB №32221   [Ответ]

    Джереми, скажи, а что бы ты купил из новых самобеглых повозок, если бы у тебя было где-то до 1,5 млн деревянных?
    Что не посмотрю либо уныло, либо опять уныло. Нравятся Сузуки, но оказывается в моем миллионнике нет дилера и сервисного центра. А ради ТО ездить за 250 км как-то не хочется.

    >> №32223  

    Бери ту, у которой обслуживание дешевле в твоём миллионнике.

    >> №32224  

    >>32221
    Из новых - не знаю. А вообще Mazda RX-7.

    >> №32227  

    >>32224
    Мммм, изношенные роторы покупать. Сказка, да и только.

    >> №32231  

    >>32223
    Эмм, ну это ведь жигули по умолчанию, нэ?
    Так-то мысль твою разделяю, от того и плачу о сузуки...

    >> №32232  

    >>32231
    А в чем проблема раз в год съездить за 250 км? Тут уж надо решить, насколько сильно хочется именно Сузуки.

    >> №32238  

    >>32232
    Ну как... Так-то можно, но это и затраты лишние, да и фиг его знает, при такой тенденции, насколько задержится этот дилер в том городе.

    >> №32496  

    Здравствуй, Джереми!

    В общем, машину я так и не купил, но испытывать желание не перестал.
    Недавно прокатился на Аркане, и мне понравилось. Еще думаю, ждать или нет бейби-Тигуан от Шкоды. Беда в том, что последний навевает скуку на картинках, а Аркана хоть какое-то настроение создает.
    Так вот, вопрос — нужен или нет мне полный привод. С одной стороны, конечно, в снегу увереннее будешь чувствовать, с другой — только глубже засядешь. Я на своей текущей машине застревал только когда уже совсем брюхом садился, не уверен, что в таких условиях привод поможет. С другой, полный привод это лишние детали, а значит, лишние расходы.
    Поэтому интересует, может знает кто, насколько на вторичке важен привод? Легче продать машины с приводом или не важно?

    >> №32497  
    1566222372434.jpg - (368 KB, 1920x1080, pug_in.jpg)  
    368 KB

    >>32221
    >>32496
    У меня была такая же проблема, я решил её кардинально - нашёл машину которая мне понравилась настолько, что не грех было и добавить. Пикрилейтед.

    Аркана - ну, на любителя. Я не впечатлился.

    Полный привод - это здорово, но с поправкой на условия. Если у тебя 8 месяцев снег, зима и дороги не чистят - да, имеет смысл. Если ты ездишь по сравнительно чистому городу и ближайшим пригородам - пофиг, прокладка важнее. Я на переднем приводе и липучке садился только по своей глупости и при этом регулярно выезжал/парковался там, где обладатели полноприводных кроссоверов подолгу безуспешно месили снег.

    >Поэтому интересует, может знает кто, насколько на вторичке важен привод? Легче продать машины с приводом или не важно?

    Ты машину покупаешь чтобы на ней ездить или чтобы её потом продать?
    Вообще, зависит от машины и того как плохо в ней сделан полный привод. Если говорить о современном маленьком городском кроссовере - я бы взял передний привод, так и жрать меньше будет, и вероятность попасть на ремонт используемого неделю в году оборудования будет равна нулю.

    >> №32498  

    >>32497
    У нас, к сожалению, выбор сильно ограничен. Я уж тут писал, что хотел Сузуки, но нет салона, кстати, тот, который я упоминал (в соседнем городе) — закрылся.
    Так-то может еще что посмотрел.

    >Ты машину покупаешь чтобы на ней ездить или чтобы её потом продать?

    Как показала практика, все равно продавать придется. На своей текущей машине я восемь лет отъездил, наверное, и еще столько бы можно было бы (а по ресурсу с моим годовым пробегом вообще страшно представить сколько пройдет), но вот решил апгрейдиться.

    >я бы взял передний привод

    В общем-то тоже так думаю. Но жадность гложет. Хотя с передним и багажник больше...

    >> №32499  

    >>32498
    Глянул на карту - у сузуки 100500 дилеров, где же ты живёшь что у тебя в радиусе 250км ни одного нет?

    Я бы всё таки не стал привязываться к тому что ты можешь купить в своём городе. Съезди на выходные в какой-нибудь ДС и покатайся там на всём что хотя-бы примерно попадает в твой бюджет. Дальше уже можно выбрать 2-3 понравившиеся модели, смотреть на список всплывающих во время гарантии проблем и решить насколько это может быть критично.

    >Как показала практика, все равно продавать придется

    С таким сроком владения тебе должно быть совершенно наплевать - никто не знает как постареют эти машины, где будут их больные места и сколько они в итоге будут стоить.

    >В общем-то тоже так думаю. Но жадность гложет. Хотя с передним и багажник больше...

    Отталкивайся от условий эксплуатации, думай куда ты не можешь доехать на переднем приводе, но можешь на полном, и насколько часто тебе нужно туда доехать.



    1410683441453.png - (347 KB, 640x480, мерсЕдес.png)  
    347 KB №23839   [Ответ]

    Здравствуй, Джереми. Бродил я сегодня утром по авторынку родного города воинской славы и наткнулся на пикрелейтед. Сначала прошел мимо, но цена и теплые ламповые воспоминания о батином 123-м заставили вернуться и посмотреть повнимательней. Так вот. Скажи мне, что я бака, а лучше дай дельный совет. Алсо, первый автомобиль.
    Батя говорит - малаца

    Пропущено 201 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №31912  

    >>31911
    Самое странное, что мне и самому кажется, что какая-то сонька, хотя в треде упоминаний - поиском, во всяком случае - не нахожу. Не знаю, почему я так вдруг решил.

    >> №31946  
    1514052283532.jpg - (290 KB, 1344x1008, 4xapXccDTTs.jpg)  
    290 KB

    Гомосексуалисты, десу.

    >> №31964  

    У тебя прицел свистнули, что ли?

    >> №31966  

    >>31964
    Ага. Это должно было случиться. Зато теперь нечего бояться.

    >> №31975  

    >>31966
    Вскоре на всех "копейках" района, смотрите внимательно.

    Глупо.

    >> №32401  

    Бамп треду. ОП, ты ещё тут?

    >> №32469  

    >>32401
    Тут. Машина еще жива, но барахлит на высоких. Надо искать электрика, снова.

    >> №32475  

    Почему-то только сейчас обратил внимание на "первый автомобиль".

    >> №32494  

    >>32475
    Некисло, да.

    >> №32495  

    >>32494
    Что такого некислого в первом подержанном автомобиле?



    1454851274206.jpg - (157 KB, 1280x960, pomoc_drogowa_Kraz.jpg)  
    157 KB №29453   [Ответ]

    Here we go again.

    Пропущено 96 сообщений и 42 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32411  
    1556200957760.png - (78 KB, 481x1122, Hennojin)  
    78 KB

    >>32410
    Нет, не прекрасно. Каждый раз это проклятое место на берегах левого притока Волги™ отнимало таким образом деньги у более нуждающихся в них предприятий, загоняя их все глубже и глубже в могилу Сначала ЗиЛ, потом ЯМЗ, а кого они закопали третьим поджогом - уже и не припомню. И ладно бы сии деяния хотя бы раз принесли самому неназываемому что-то хорошее - нет, он фейлился с каждым разом все громче и громче. Даже с закупленными на Западе лицензиями, которые, впрочем, по-человечески освоить так и не смог. А после совершенно эпического облома с I6 можно уже с уверенностью говорить если не об окончательном закапывании стюардессы, то точно о грядущем в ближайшее время очередном пожаре в моторном отсеке.

    >> №32412  

    >>32411
    Ладно, я таких подробностей не знаю, и подобным образом не люблю разве что автотаз, из-за которого загнулись Москвич и Газ. Очень похожая ситуация, если верить тому, что ты говоришь. Плюс из-за тазомрази ввели кучу пошлин, а то мы бы ездили все поголовно на бушных прулях и европейках вместо новых, но сука, тазов.

    >> №32413  

    >>32411
    Кстати, что за манга у тебя на пике?

    >> №32446  
    1557313384354.jpg - (732 KB, 800x1278, 544731139.png)  
    732 KB

    Хама Xeнтай какой-нибудь.

    >> №32447  

    >>32412
    Ты серьезно считаешь, что АЗЛК загнулся из-за ВАЗа, а не бездарного руководства и безумных проектов?
    Б/ушные европейки просто так в Россиюшку не сбывают, это как правило уже отжившие свое автомобили. Ну а прули в стране с правосторонним движением вообще не нужны

    >> №32448  

    >>32447
    Конкретное решение министра, а не "руководства завода", если ты не в курсе обстоятельств.

    >spoiler

    А, так ты из этих, N-центовых. Больше вопросов не имею, как и желания объяснять подробнее.

    >> №32449  

    >>32447

    > подразумевая что автотаз - это не сплошь бездарное руководство и безумные проекты, в которые просто вливают бабло
    >> №32450  
    1557522634987.jpg - (103 KB, 800x450, Иж-13.jpg)  
    103 KB

    >>32449
    Да вот не сплошь, в общем-то. Просто решение концентрировать усилия и вложения на одном автозаводе-для-малолитражных-автомобилей вместо поддержания разнообразия (Ижевский завод, даром что собирал вариации москвичей, имел своё КБ, и это КБ на 70-е готовило весьма интересные модели, например) было ошибочным. Монополизация вообще чаще вредна, в том числе и в социалистической экономике. Единственное известное мне исключение — прорывные проекты вроде космоса, там уже нужно аккуратно сводить коллективы в одну систему.

    >> №32480  

    >>32450
    готовило весьма интересные модели, например
    модели крокодила для пускания по вене он готовил, а не автомобили

    >> №32481  
    1563001974849.jpg - (202 KB, 1440x1440, 11268702_original.jpg)  
    202 KB


    1479839635491.jpg - (81 KB, 604x453, ySx--LWBJn4.jpg)  
    81 KB №31271   [Ответ]

    Привет, Авточан.
    Как ты относишься к БПАНу? Я - брезгливо. Не понимаю, зачем они это делают? Дороги в рашке и так хуже не куда, им же и платить. От фоток просто тошнит, а от фанатов... Вообще м, как ты относишься к Без Посадки Авто Нет?

    Пропущено 17 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32093  

    >>32050
    >>32092
    Это такая тонкая ирония, или вы реально сравниваете теплое с мягким? БПАН и стонс - это вид тюнинга, а JDM - тачки для внутреннего рынка Японии, ни больше, ни меньше.

    >> №32094  

    >>32093
    JDM сейчас у некоторых воздвигнут в какой-то культ. Это мне не очень понятно

    >> №32095  

    >>32094
    Ну как же, Ипония - значит круто, не то говно, что в Россию поставляют/-ли

    >> №32280  

    >>31271
    Для меня БПАН это такой же признак гопоты, как АК-47 на заднем стекле, или наклейка SIROTA.

    >> №32470  

    >>31271
    если на убогий внешний вид всех этих свистоплясок бпановских ещё можно забить, то на долбящий сабб априори проигрывающий не самые лучшие музыкальные композиции под 199 децибел уже глаза не закроешь.

    >> №32471  

    >>32470
    Вот, кстати, интересно. Ни разу не слышал, чтобы долбило из иномарки, пусть хоть из самой завалящей. При этом пацанчики на некронемцах, прулях, рио и всякой китайщине встречаются. Как так происходит?

    >> №32472  

    >>32471 Неоднократно слышал долбящую из иномарок рэпчину и драм. У тебя просто избирательное восприятие, наверное.

    >> №32473  

    >>32472
    Возможно. Надо приглядеться.

    >> №32474  

    >>32471
    Ты как будто в нулевых не жил.
    Чёрный бумер, чёрный бумер,
    Стоп-сигнальные огни

    >> №32479  

    >>32094
    ИМПЕРСКОЕ КАЧЕСТВО потомушто. рил ток



    Удалить сообщение []
    Пароль
    Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]